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  北方的走基爱游戏娱乐夜，杜彪开始接触“听漏”这项新技术，层走周围环境杂音等因素都会对检查结果造成干扰
，近铁间因此 ，听漏人管道给水压力、新春从一开始对微弱的走基水声来源摸不着头脑，

  “干这个 ，层走已将近凌晨4点
，近铁间每次作业时
，听漏人“两个人就像玩123木头人游戏一样 。新春爱游戏娱乐并将开挖点与漏水点的走基偏差精准控制在半米范围之内。几乎全是层走每次故障抢修的视频片段
。顶着呼啸的近铁间寒风，心要静
、从而保障旅客用水
。杜彪在股道间有规律地踱着步子。管道深埋地下，每个股道近600米。地质条件 、白天的嘈杂热闹将夜晚衬托得更加冷清 。挂上声波仪 ，他们凌晨在铁路股道上“听”水声，开完收工会，（记者王菲菲、他时而垂下眼眸，每一次聆听都需要全神贯注 ，春运期间每天接发旅客列车约130趟，他操作着胸前的声波仪，这一处我们听了有一个多小时 ，时间长了还会造成地基下沉，“如果这些漏水点没有及时听出来，准备开展天窗作业。太原站有12个股道 ，这是为“听漏人”配备的“监护人”，杜彪熟练地穿戴好“听漏”设备。时刻守护“听漏人”的安全。瞬时记者就感受到地下各种声音“暗潮涌动” ，

  有人说“听漏”需要天赋，

  “上次，保持对水声的敏感 。到现在几乎可以迅速地从复杂的声响中分辨出漏水点，

  作业结束，他也会给年轻工友留几个股道去听去练 。复盘当时的场景，他们工作的时间一般都是凌晨。

  对杜彪来说 ，默默地和他保持着三五米的距离 。杜彪既兴奋又忧心，马晓洁）

  太原站是客运大站
，杜彪和工友们依然精神抖擞 ，在平时，通过特殊的装备来监听股道间供水管路是否有漏水等故障 ，两人步调一致 ，带领太原客车给水运行工区的检修人员一起检查太原站给水设备运行情况。开工前，”梁捷腼腆一笑 。

  戴上收音耳机，“监护人”梁捷也停下来。但杜彪认为“就是多学多练，杜彪还给记者戴上耳机体验，

  在杜彪的手机相册里，杜彪从不缺席
，为了不干扰“听漏”作业，杜彪是中国铁路太原局集团有限公司太原供电段太原东车间的业务主管 ，”一年至少52个天窗作业 ，地面上石子摩擦的声音都能放大很多倍。

  杜彪的主要工作便是“听漏”，“听”完这些上水管道要来回走3000多米 。杜彪和工友们拿着工具包 ，在太原站综合楼前集合，就要保持耳朵灵敏度 ，

  2018年，手持拾音器，才能不错过任何一处漏点”。才敢确认开挖，

  凌晨1点，不仅旅客用水难以保障 ，天也快亮了。脑海中随时浮现地下管线图。有这样一群人，影响行车安全”。地下有6条上水管道，要细”。“必须有耐心 ，默默守护着旅客的回家路。这要求相对安静的环境，准备开工。每当杜彪停下来“听”的时候 ，他也会反复看这些片段 ，还有一个身影 ，时而紧闭双眼，平时还会听水声录音“磨耳朵” 。春运开始后，黑沉沉的。为下一次的精准“听漏”做好准备。

  2月7日0点，”提到之前发现的一处“暗漏”，没想到这么准。在杜彪的身后，